在清朝的咸丰时期,在洋务运动时提出开办船政,当时聘请具有科学技术、熟悉船政制造和教学事务的法国人来当正监督和副监督，并和这两位法国人签订了保约。保约中规定，在五年之内，教会我国学员的造船技术，使他们能够自己独立设计建造船只。到1873年12月，在五年期限将满时，我国的员工已能自己设计、建造大船了。于是船政大臣沈葆桢会同福州将军文煜、闽浙总督李鹤年联合上奏，以洋员教导功成，请予以奖励并筹奖?金及遣散费。经朝廷批准，共发下赏银及遣散费十五万两。在1874年沈葆桢又上奏外国教员的成绩非常好，为他们请功。皇上为了表彰他们，清朝政府为他们颁发了发大清御赐金牌和大清御赐银牌，表示鼓励。
他们设立的福州船政局是我国当时最大的船舶制造厂。这个造船厂规模非常大，而且设备齐全，下属十三个分厂，员工最多时达三千余人。福州船政从1866年创办至1907年衰落这四十多年间，共建造舰船40艘，总排水量4.7万余吨，占当时国内自造舰艇总量的70%%。1874年在抗击日本侵台行动中，以福州船政早期所造舰艇为主体，组建了中国第一支海军舰队———福建海军。
现在在福州马尾中国船政文化博物馆里，收藏着数枚大清御赐金牌和大清御赐银牌。正面横镌楷书大清两个字，竖刻御赐金牌四字，两旁是象征皇家的龙，构成双龙戏珠图。背面铸有福州、船政成功铭文，两边是祥云图案。
由于大清御赐银牌的存世量都非常稀少，有非常高的收藏价值，而且目前的市场价格也是很高的。
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